数据表明，中国城市轨道交通进入稳定发展阶段。在十四五期间，中国城市轨道交通运营里程有望新增5000千米，年均新增1000千米左右，总里程达1.3万千米。在全自动驾驶模式时代，城轨运行将更加依赖电力的稳定供应，此外，在碳中和目标背景下，城轨领域也需要更多运用先进技术，进一步实现节能增效。随着相关标准规范逐步出台，未来以数字化手段为支撑、从全生命周期思维智能运维角度出发所打造的数字化电力控制系统，将能够更好地保障城轨供配电系统的可靠性与稳定性，从而满足安全运行和节能增效等复合需求。

在论坛现场，施耐德电气轨道交通行业经理卫翔宇以《数字化提效城市轨道交通》为题发表了演讲，并谈到：“面对愈加复杂的运行环境、庞大的运维体系、高昂的运营成本，传统的电力控制系统显然已经不足以满足需求。以四维融合理念为指引，凭借覆盖从设计建设到运营维护全生命周期的软硬件产品技术、专业服务能力和丰富经验，以及深厚的行业知识、本土化的研发制造能力和生态体系，施耐德电气能够为城轨客户提供完善的中低压一体化智能配电及控制解决方案，助力客户构建全数字化的供配电系统，并实现现场级和远程的高效高质量运维，高度确保安全可靠运行，并进一步降低能耗和运维成本。”

凭借基于EcoStruxure架构与平台，在互联互通的产品，边缘控制，应用、分析与服务三个层面的创新，施耐德电气能够提供覆盖环控电控、动力照明以及中低压配电各个环节的完整数字化方案。针对城轨运维方面的特点，施耐德电气可以为用户提供软硬件一体化方案。其中，POI站控专家作为边缘控制层的代表，是一套驭繁如简的配电站现场级管理系统，独立于SCADA/FMCS系统之外，可提供数据接口，能支持200台底层硬件接入，且通过定制化的项目部署向导工具，可实现快速简单的设计和设置，完全能够满足一个中型规模站点的电力监控需求，并完整覆盖站内的每一种场景。通过POI站控专家可以最大化发挥施耐德电气智能空气断路器MTZ和塑壳断路器NSX的功能价值，验证系统选择性配合。同时，在不增加电力管理系统负担的前提下，借助数字化的手段，POI站控专家可以帮助运维人员以屏幕多点触控的方式，实现电力参数监测、设备资产管理、设备报警管理、持续温度监测、能耗可视化呈现及系统结构的快速部署，掌握更全面的数据，精准抓取更有价值的信息，实现更专业、主动的日常运维。

在绿色可持续发展的趋势下，城市轨道交通体系在规模放大的同时，将更加注重对安全和能效的关注，施耐德电气也将继续加强创新，携手生态圈合作伙伴，创造更符合需求的智能配电解决方案，共同助力城轨运维效率和能效的全面提升，共促行业高质量发展。